Na sequência do processo de Avaliação de Impacte Ambiental relativo à Linha de Aproximação da Pista 10 do Aeroporto de Faro foi implementado o Plano de Monitorização da Fauna Terrestre que, na fase anterior à fase de construção (2010), incluiu os seguintes aspectos:

• 1. Caracterização das comunidades de aves que frequentam o local, com análise repartida pelos períodos de migração, nidificação e invernada;
• 2. Estudo dos movimentos diários verificados entre o complexo do Ludo e a Ria;
• 3. Estudo do comportamento e das reacções das aves face à passagem das aeronaves;
• 4. Avaliação da eventual mortalidade de aves causada pela estrutura da Linha de Aproximação já existente na Pista 28 devido a colisões.

O Plano de Monitorização teve ainda continuidade após a instalação da Linha de Aproximação (2013/14 e 2014/15) debruçando-se sobre os seguintes aspectos:

• 1. Realização das mesmas acções referidas para a fase anterior à implementação da Linha de Aproximação, com excepção da avaliação da mortalidade;
• 2. Implementação da Linha de Aproximação, com excepção da avaliação da mortalidade;
• 3. Estudo das interacções que as aves têm com a infra-estrutura;
• 4. Estudar a eficácia das medidas propostas na DIA na minimização dos impactes sobre a avifauna.